<p class="wp-block-paragraph">La aprobación definitiva del acceso y la ampliación del sistema de transporte eléctrico que abastecerá al distrito minero Vicuña representa un paso trascendental para el desarrollo de uno de los proyectos de cobre más importantes del mundo. Sin embargo, detrás de esa decisión quedó al descubierto un debate de fondo que excede ampliamente la cuestión técnica: quién tiene la última palabra sobre una infraestructura estratégica para el presente y el futuro de la minería sanjuanina.</p> <p class="wp-block-paragraph">La Resolución 330/2026 del Ente Nacional Regulador de la Electricidad (ENRE) no solo autorizó las obras solicitadas por Vicuña Argentina S.A., sino que también rechazó una por una las objeciones formuladas durante el procedimiento por organismos provinciales, municipios y empresas mineras que cuestionaban distintos aspectos del proyecto y de la administración de la capacidad eléctrica disponible.</p> <h2 class="wp-block-heading">Una resolución que va mucho más allá de Vicuña</h2> <p class="wp-block-paragraph">El expediente comenzó con la Resolución 79/2026, mediante la cual el ENRE dio publicidad a la solicitud de acceso a la capacidad de transporte existente para una demanda de <strong>260 MW</strong>, destinada a abastecer los proyectos Josemaría y Filo del Sol, además de la ampliación del sistema eléctrico que incluye la nueva Estación Transformadora Rodeo, la Estación Transformadora Chaparro y una nueva línea de <strong>500 kV de aproximadamente 167 kilómetros</strong> entre ambas instalaciones.</p> <p class="wp-block-paragraph">Ese procedimiento habilitó el período para que cualquier organismo o empresa que considerara afectados sus intereses pudiera presentar observaciones u oposiciones fundadas.</p> <p class="wp-block-paragraph">Y las hubo.</p> <p class="wp-block-paragraph">Muchas.</p> <p class="wp-block-paragraph">Las presentaciones fueron suficientes para que el ENRE convocara posteriormente a una Audiencia Pública mediante la Resolución 219/2026, instancia en la que quedaron expuestas diferencias técnicas, jurídicas e institucionales sobre el futuro del corredor eléctrico que abastecerá a Vicuña.</p> <h2 class="wp-block-heading">Una coincidencia poco habitual</h2> <p class="wp-block-paragraph">Uno de los aspectos más llamativos del expediente es que actores con intereses muy distintos coincidieron en manifestar preocupaciones sobre la forma en que se administrará una infraestructura considerada estratégica para el desarrollo minero de San Juan.</p> <p class="wp-block-paragraph">Entre quienes formularon observaciones se encuentran:</p> <ul class="wp-block-list"> <li>El Ente Provincial Regulador de la Electricidad (EPRE) de San Juan.</li> <li>La Municipalidad de Iglesia.</li> <li>La Municipalidad de Jáchal.</li> <li>La Municipalidad de Calingasta.</li> <li>Andes Corporación Minera S.A. (Proyecto Los Azules).</li> <li>Golden Mining S.A. (Proyecto Hualilán).</li> <li>Casposo Argentina S.A.</li> <li>La Secretaría de Energía de La Rioja.</li> </ul> <p class="wp-block-paragraph">Si bien cada presentación tuvo fundamentos propios, existieron puntos en común: la necesidad de preservar capacidad para futuros desarrollos, la preocupación por la administración de una infraestructura clave para la provincia y los posibles efectos que la prioridad otorgada a un único emprendimiento podría generar sobre otros proyectos mineros actuales o futuros.</p> <h2 class="wp-block-heading">El EPRE defendió la planificación energética provincial</h2> <p class="wp-block-paragraph">Uno de los planteos más relevantes fue el realizado por el EPRE de San Juan.</p> <p class="wp-block-paragraph">El organismo provincial sostuvo que la infraestructura eléctrica involucrada forma parte de la planificación energética de la provincia y advirtió sobre las implicancias que podría tener la prioridad solicitada por Vicuña respecto del desarrollo de otros proyectos estratégicos.</p> <p class="wp-block-paragraph">También cuestionó distintos aspectos regulatorios del procedimiento y solicitó que se contemplaran los acuerdos alcanzados entre la Provincia y las empresas mineras en materia de infraestructura eléctrica.</p> <h2 class="wp-block-heading">Los municipios también hicieron oír su voz</h2> <p class="wp-block-paragraph">Las municipalidades de Iglesia, Jáchal y Calingasta también participaron del proceso.</p> <p class="wp-block-paragraph">Sus presentaciones pusieron el foco en la necesidad de proteger los intereses de las comunidades locales, garantizar que las obras acompañen una planificación integral del territorio y evitar que decisiones de largo plazo se adopten sin considerar el impacto sobre el desarrollo regional.</p> <p class="wp-block-paragraph">Las observaciones reflejaron además la preocupación de que una infraestructura estratégica para la provincia quede condicionada por decisiones tomadas exclusivamente en el ámbito nacional.</p> <h2 class="wp-block-heading">Las empresas también plantearon reparos</h2> <p class="wp-block-paragraph">El expediente también reunió objeciones de compañías con proyectos mineros en distintas etapas de desarrollo.</p> <p class="wp-block-paragraph">Los planteos realizados por Casposo, Hualilán y Los Azules giraron principalmente alrededor de la disponibilidad futura de capacidad de transporte, la prioridad de uso solicitada por Vicuña y las consecuencias que ello podría generar para otros emprendimientos que también requerirán acceso al sistema eléctrico nacional.</p> <p class="wp-block-paragraph">En otras palabras, la preocupación no estuvo centrada únicamente en Vicuña, sino en cómo se administrará un corredor eléctrico que será determinante para el crecimiento de la minería cuprífera de San Juan durante las próximas décadas.</p> <h2 class="wp-block-heading">La respuesta del ENRE fue categórica</h2> <p class="wp-block-paragraph">La resolución definitiva responde cada una de esas presentaciones y termina rechazándolas.</p> <p class="wp-block-paragraph">El argumento central del organismo nacional es que el Sistema Argentino de Interconexión (SADI) constituye una red de jurisdicción federal y que las decisiones vinculadas al transporte eléctrico en alta tensión corresponden exclusivamente al Estado nacional.</p> <p class="wp-block-paragraph">En ese sentido, el ENRE sostuvo que ni las normas provinciales, ni los acuerdos celebrados entre la Provincia y empresas privadas, ni las regulaciones locales pueden limitar las facultades que la legislación nacional le asigna sobre el sistema de transporte eléctrico.</p> <p class="wp-block-paragraph">A partir de ese criterio, el organismo descartó las objeciones formuladas por todos los actores intervinientes y confirmó el otorgamiento de la prioridad de uso solicitada por Vicuña sobre gran parte de la infraestructura proyectada.</p> <h2 class="wp-block-heading">Un precedente para toda la minería sanjuanina</h2> <p class="wp-block-paragraph">Más allá del impacto inmediato para Josemaría y Filo del Sol, la resolución deja sentado un precedente que probablemente influya sobre el desarrollo de futuros proyectos mineros.</p> <p class="wp-block-paragraph">La discusión ya no pasa únicamente por una línea eléctrica o una estación transformadora.</p> <p class="wp-block-paragraph">Lo que quedó planteado es un debate mucho más profundo sobre cómo deben administrarse las infraestructuras estratégicas cuando confluyen inversiones nacionales, provinciales y privadas, y cuando varios emprendimientos compiten por una misma capacidad de transporte.</p> <p class="wp-block-paragraph">Para algunos actores, la prioridad otorgada a Vicuña representa una decisión necesaria para acelerar una inversión de escala mundial.</p> <p class="wp-block-paragraph">Para otros, el expediente evidenció la necesidad de que las provincias y quienes vienen invirtiendo desde hace años tengan una participación más activa en decisiones que pueden definir el crecimiento de toda una región minera.</p> <h2 class="wp-block-heading">Un debate que recién comienza</h2> <p class="wp-block-paragraph">La resolución despeja el camino para uno de los mayores proyectos cupríferos del planeta, pero también deja abierta una discusión institucional que seguramente continuará.</p> <p class="wp-block-paragraph">Mientras el ENRE reafirma que la administración del transporte eléctrico de alta tensión es una competencia exclusivamente federal, desde San Juan persiste el planteo de que una infraestructura concebida para acompañar el desarrollo minero provincial también debería considerar la planificación energética local, las inversiones históricas y las necesidades de las empresas que ya producen, exploran o proyectan nuevas operaciones en la provincia.</p> <p class="wp-block-paragraph">El expediente quedó cerrado.</p> <p class="wp-block-paragraph">El debate, probablemente, recién comienza.</p> <p class="wp-block-paragraph">Fuente: UG Noticias Mineras</p>

El ENRE desestimó las objeciones del EPRE, municipios y empresas, y confirmó la prioridad energética para Vicuña.

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Nación rechazó todos los planteos de San Juan y ratificó el control del corredor eléctrico para Vicuña

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